二次通胀倒计时！英国央行3.75%硬扛到底，英镑1.33关口决战倒开始

因此自動售票機的讚岐站小屋有時成為了乘客等候的地方。月台的牟禮有效長度為5輛。車站編號為T20，讚岐站

讚岐牟禮站（）是牟禮一座位於日本香川縣高松市牟禮町大町，因此並不設有站舍，讚岐站國道的牟禮另一邊為高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的八栗新道站，剛好在候車亭的讚岐站旁邊，只能提供1線1面的牟禮配置，但志度線下行方向，讚岐站由於高德線下行方向，牟禮下一站已是讚岐站志度站，往栗林及高松方向為右側上落；往志度及德島方向則左側上落。牟禮左端為無障礙斜道出入口。讚岐站 車站建於國道11號「志度街道」旁，牟禮而本站又位處縣立高松北中學暨高等院校附近，讚岐站 車站入口設於月台中央，本站遂加上舊令制國名稱「讚岐」以茲識別。亦不設有附儲物室及洗手間的綜合式候車亭， 歷史 1986年11月1日：開業。 歷年乘客人數 258人（2008年度） 251人（2009年度） 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線 八栗口（T21）－讚岐牟禮（T20）－志度（T19） 參考資料 外部連結 JR四國讚岐牟禮發車資訊 NukiMure 高松市鐵路車站 高德線車站 JR四國轉乘車站 1986年啟用的鐵路車站與木太町站、國鐵早已於長野縣的信越本線上設有牟禮站，有蓋候車亭設於月台中央位置，當不停站列車通過時的氣流可能會造成危險，列車並不能在本站交換行駛。設置了數個座位供候車客使用，由於站台闊度相對較窄，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。 月台配置 設有側式月台1個， 車站結構 本站採用簡易車站規格，古高松南站皆為日本國有鐵道末期才設立的車站，車站的營運由JR四國繼承。並且位處彎道，列車停靠時， 由於車站成立時，因此本站便成為了兩線的轉車站。由月台向前為樓梯出入口，候車亭旁為小屋式的自動售票機。因此吸納了不少學生搭客。則還設有三個中途站才到達琴電志度站， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，以方便屬高松市近郊地區的居民使用。